立式(shì)結構往複(fú)真空(kōng)泵組具有以下幾個特點: 氣缸豎直布置,結構(gòu)緊湊(còu)、占(zhàn)地面積小,尤其是改善了卧式泵(bèng)因活塞自重下垂(chuí)摩擦不均勻的缺點。設計了自潤滑性能好的聚四氟乙烯活塞環和填料密封環, 使運動部件磨損減小,并适用于少油潤滑或無油(yóu)潤滑。它設(shè)計為雙作用氣缸(gāng),既可單級抽氣(抽氣速率大),亦可雙級抽氣(真空度高),以(yǐ)滿足不同客戶的需要。往(wǎng)複式真空泵目前大(dà)多采用(yòng)環狀閥, 由于真空(kōng)泵的吸、排(pái)氣壓力(lì)都不大, 尤其是吸入氣體(tǐ)絕對壓力很小, 氣閥的壓力降是影響極限真空度和功率消耗的一個重要原因。尤其是吸氣閥的阻力, 對于提高真空度和降低功率消耗具有重要意(yì)義。往複真空泵與往複(fú)壓縮機兩者結構最根本的不同是往複真空(kōng)泵(bèng)為提高真空度, 氣(qì)缸(gāng)中采用了平衡通道。近(jìn)年來, 國内外在改進往複式真(zhēn)空泵的總體結(jié)構、降低功耗、提高真空度和運行可(kě)靠性等方面做了不少工作。改進平衡氣(qì)道顯得十分重要。立式往複(fú)真(zhēn)空泵具(jù)有結構緊湊、減小運動(dòng)零部件磨損的優點。采用氣閥(fá)軸向布置, 改善氣缸的冷卻,減小了壓縮功。合理設計平衡通(tōng)道和減小餘隙容積是提高往(wǎng)複式真空泵真空度的有效措(cuò)施; 減小氣閥的阻力損失(shī)對提(tí)高真空度(dù)和降低(dī)功率消耗十分重要; 強化有磨損部件處的潤滑, 并采用自潤滑性能(néng)好的(de)材料以減少摩(mó)擦損失(shī), 對延長零件壽命和減少功(gōng)耗都是有(yǒu)利的。